Directores
Héctor M. Somenson
Ingeniero Civil
Ocupó el cargo de Profesor Titular Ordinario de la Cátedra de Puentes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata hasta el año 2001.
Se desempeñó durante 15 años como proyectista de puentes en la Dirección de Vialidad de la Pcia. de Bs. As. Es autor de numerosos trabajos de investigación publicados en revistas nacionales y extranjeras, como así también trabajos de carácter técnico y docente publicados por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de la Plata. Su libro «ESTUDIO Y PROYECTO DE PUENTES DE HORMIGÓN ARMADO» proporciona un material de estudio y consulta referido a los diversos aspectos que abarca la especialidad, estando dedicado a los Estudiantes y Profesionales que deseen iniciarse en el oficio de estudiar y concebir una obra de cruce.
En su carácter de Director de Proyecto, ha intervenido en forma directa o en colaboración en el estudio y proyecto de más de 300 obras de cruce, incluyendo puentes carreteros y ferroviarios e intersecciones a distinto nivel, en emplazamientos que cubren gran parte del territorio nacional.
En la zona precordillerana, sus diseños fueron pioneros en la utilización de pilotes de gran diámetro excavados en suelos con rodados grandes, técnica que permitió reducir costos, plazos e imprevistos en la construcción de puentes sobre los principales ríos patagónicos.
Alejandro F. Loudet
Ingeniero Civil
Docente en la Cátedra de Puentes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata.
Colabora con el Ing. Somenson desde el año 1993. Ha tenido a su cargo el análisis estructural de los muros y puentes carreteros y ferroviarios del Viaducto Ministro Carranza, ubicado en la intersección de la Avda. Cabildo y las vías del Ferrocarril Sarmiento, en la Ciudad de Buenos Aires, incluyendo el diseño de una estructura de desviación de las cargas que incidían sobre la bóveda del túnel de la línea «D» de subterráneos. Asimismo ha estado bajo su responsabilidad el diseño estructural del puente interprovincial sobre el Río Limay, en el Paraje Las Perlas, Provincias de Río Negro y Neuquén.
Conjuntamente con el Ingeniero Somenson, trabajó en el estudio y proyecto de tres pasos vehiculares en bajo nivel ubicados en intersecciones con las vías del Transporte Metropolitano Roca, en jurisdicción de la Municipalidad de Quilmes. Se destaca entre ellos el cruce de la Avenida Espora, prolongación de la bajada de la Autopista La Plata – Buenos Aires, a la altura de la Estación Bernal.
